BMW Klub Elbląg

marcinE-g

Witam,chcialem zapytac czy ktos jezdzi na takich wynalazkach, wiem,ze robie na odwrot z tym pytaniem , bo kupilem tarcze nawiercane i naciinane + klocki BREMBO i ciekawy jestem czy to cos da , moze ktos takie posiada?

Artur

:-) oby Ci nie popękały...

mrogal

ja mam nawiercane TRW, nie narzekam a po lataniu po torze to płyn zagotowałem hamulcowy a tarcze nawet koloru nie zmieniły jak u innych, trochę z klocków sie dymiło ale tarcze ok
w innych autach, gdzie tarcze były pełne to kolorek fioletowo/różowo/pomarańczowy był i kupa dymu, także zdecydowanie polecam
szybciej oddają ciepło, także można śmiało deptać po hamulcach
:smt003
otworki jakby służą do odparowania temperatury (jakiś tam gazów co powstają) a nacięcia, są po to żeby usuwać zanieczyszczenia znajdujące się miedzy klockiem, a tarczą
tak mi tłumaczyli "wyścigowcy" :smt017

takie tam
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

marcinE-g

Czyli spoko, , dzięki

mrogal

a tak tylko spytam, tarcze dopasowałeś do serii, tzn zaciski będą pasowały?
czy modzisz coś z hamulcami? jarzmo + zaciski??
:smt002

Lewarr

Artur

tarcze nawiercane są spoko bo rzeczywiście lepiej odprowadzają temperaturę ale ich wada jest to, że pękają pomiędzy otworami :-)

Poza tym fajnie wyglądają ;-)

marcinE-g

Nie, nie kombinuje nic po prostu Stare się kończą i trafiłem na promocje i z czystej ciekawości kupiłem ten komplet BREMBO. Myślicie, że to będzie lepiej hamować? A jak nie to chociaż dla wyglądu było warto Wesoly

Lewarr

mrogal

lewar, pisałem na początku :smt003
klocki i tarcze TRW :smt006
Marcin, o Brembo słyszałem dobre zdanie, ale czy trzymają poziom jeszcze nie wiem :smt017
coraz więcej znajomych jeździ na ATE i nie narzeka, a jeśli coś sie działo to reklamowali,
lewar, droga hamowania nie będzie krótsza :smt003 a po ostrej jeździe to nie wydłuży się tak szybko jak na zwykłych - pełnych,
a ślimak jakie tarcze wsadza częściej?? :smt002

Lewarr

marcinE-g

No jak teraz czytam, to rzeczywiście BREMBO to już nie to co kiedyś, zobaczymy dam znać jak założę. Moje tarcze mają tylko 316mm niestety. W ogóle to gdzieś u nas teraz produkują BREMBO Mruga

Artur

Droga hamowania z nawiercanymi/nacinanymi tarczami: sprowadza się do temperatury.
Zimne hamują gorzej ze względu na mniejsza powierzchnie tarczy ale jest to mało odczuwalne bo i tak przeważnie mamy ABS który w miarę niweluje tą różnice.
Z kolei rozgrzane będą hamowały lepiej bo lite robią się po prostu bardziej plastyczne. Nawiercane/nacinane szybciej odprowadzają temperaturę i im to nie grozi.

Jednak w rzeczywistości wygląda to tak, że do codziennej jazdy nawiercane/nacinane nadają się tylko do poprawy wyglądu. No chyba, że ktoś naprawdę szaleje autem ;-) jak np. Mrogal czasami po torze.

Lewarr

A co mi powiecie o tarczach EBC nacinanych ? nadają się ?

mrogal

Szparco

EBC przerost formy nad treścią.
Mikoda, polski produkt godny polecenia, wystarczy poczytać opinie w necie.

Lewarr

slimak

Panowie a że tak zapytam... po co Wam nawiercane tarcze do przepisowej jazdy? Mruga

Wybaczcie mój cynizm, ale zawsze mam uśmiech jak widzę takie tarcze Mruga

Szparco

:smt003

Lewarr

nie muszą być nawiercane ale żeby były takie aby wytrzymywały wielokrotnie ostre hamowanie a nie dym z tarcz i całe filetowe i bicie w kiere po hamowaniu wielokrotnym

mrogal

slimak

No no Panowie piszcie tak dalej Wesoly

Mroogal nie spodziewałem się takiej filozofii Wesoly

Bigos

Ja mam, a właściwie miałem, nacinane ATE. W tej chwili nacięć już prawie nie widać.
Zależało mi tylko na wyglądzie. Tarcze spisywały się bez zastrzeżeń, jedynie mam wrażenie że dość mocno zrzerają klocki co sie objawiało mocniejszym pyleniem.