BMW Klub Elbląg

MaTeK

a moze sonda Jezyk

Bigos

może ... ostatnio pojawił mi się taki błąd

201 oxygen sensor voltage rise 2
Error frequency : 1
Logistic counter: 40
Engine speed 2528.00 rpm
oxygen sensor voltage (rich) 3712.00 Volt <--- takie napięcie? to normalne?
oxygen sensor heater 57.48 %
oxygen sensor voltage 2 2.47 Volt

slimak

Czyżby to była odpowiedź na pytanie "czy fejs może przekłamywać?" Wesoly

Ciekawe w takim wypadku na ile prawdziwe są pozostałe odczyty.

Takie napięcie to chyba przy zwarciu z cewką zapłonową Wesoly

mmajerski

Witam. Mam pytanko ponieważ autor tego postu nie napisał czy naprawił autko czy nie a ja mam w 100% takie same objawy jak on-BIGOS. Wymieniłem świece na nowe (może troszkę lepiej ale nie do końca) i przemyłem silniczek krokowy benzyną ekstrakcyjną bo mam jeszcze czasami (bo czasami nie falują!) falowanie obrotów na "luzie" i dalej bez większych zmian...

darth talil

mmajerskipodłącz pod kompa, pewnie sonda lambda Wesoly

a tak z ciekawości..jaki silnik?

mmajerski

BMW E39 523i początek roku 1996 170KM

Poszukam jeszcze dzisiaj może jakiś nieszczelności a jak nic nie znajdę to pojadę do jakiegoś mechanika i podepnę pod kompa. Jak coś będę wiedział to dam znać.

A u kolegi Bigos po wymianie sondy objawy ustały???

Ps mam jeszcze pytanie:
Czy po przemyciu s. krokowego wirnik po wstrząśnięciu ręką powinien się lekko kołysać bo mi się już kołysze a przed przemyciem chyba przy wstrząśnięciach był bez ruchu...???

Bigos

Objawy nie ustały ale się zmniejszyły po wymianie pękniętej gumy za przepływomierzem, odmy, jakiegoś pękniętego przewodu podciśnienia, świec, fajek.

Sondy nie wymieniałem, ale ten błąd co widziałem był jakiś dziwny i tylko raz wystąpił. (może to przez tani interface z Allegro na który trzebaby brać poprawkę)

Na benzynie szarpanie jest tak delikatne że bym się nim nie przejmował, na gazie jest spotęgowane, ale jak się dobrze wyreguluje instalację to jest jak na benzynie. Niestety po jakimś czasie znowu jest gorzej.

Ale się już przyzwyczaiłem i spokojniej jeżdżę więc nic z tym puki co nie robię.

makaveli · Gość

miałem podobne objawy, wymieniłem krokowca, robili mi diagnostyki i t.d. a to była zwykła guma która nie trzymała ciśnienia czy coś tam

Bigos

makaveli · Gość

myśle że bede w stanie okreslic czy moja bmka zachowywala sie tak samo

mmajerski

Ja jeszcze dodam że byłem teraz u elektro mechanika i podłączałem auto do komputera i wykazało błąd sondy od 3-6 błąd został skasowany przejechałem się autem parę kilometrów i podpięliśmy ponownie komputer i błędu nie było ale mam przyjechać jeszcze raz do tego mechanika jak przejadę więcej kilometrów (chociaż około 50) to podepnie mi jeszcze raz kompa i zobaczy czy się pokaże ten błąd ponownie czy nie.

A druga sprawa to czujnik temperatury powietrza według komputera pokazywał 111stopni a na desce w aucie 90stopni i pierwsza rzeczą jaką mam zrobić to go wymienić bo podobno to są za duże różnice i przez niego może być zła dawka paliwa i dlatego tak szarpie.

A muszę dodać że auto z rana jak jest zimne chodzi ok. a już napewno lepiej jak się zagrzeje....

I ostatnia sprawa to te czasami falujące obroty raz nie falują raz falują a jak byłem za drugim razem (po przejechaniu tych paru kilometrów) to akurat zaczęły falować (których mogę się pozbyć po mocnym przygazowaniu) i jak to zobaczył i usłyszał to powiedział że to na 100 procent przez krokowca-także też muszę go wymienić

Ps. - Bigos a jest odma w benzyniaku??

slimak

Bigos

mmajerski

Tak, masz rację, chodzi o czujnik płynu, który znajduje się w kolektorze. Ja mam jeden 4pinowy i muszę go wymienić.

slimak

W kolektorze znajduje się czujnik temp. powietrza, a na głowicy 4 pinowy czujnik temp. cieczy Wesoly

mmajerski

No i znowu macie rację :-). A za co odpowiada czujnik temperatury powietrza w kolektorze??

makaveli · Gość

pewnie dobiera ilosc pobieranego paliwa Kwadratowy

komputer nim steruje

slimak

makaveli · Gość

czuje sie jak powiernik ASO Ślimak Elbląg Jezyk

mmajerski

Witam, w końcu mam jakieś dobre informacje. Wymieniłem dzisiaj ten czujnik wody i zresetowałem komputer SPOSOBEM SLIMAKA i... auto na benzynie chodzi IDEALNIE, nie szarpie nie dławi się i jest tak jak być powinno ale czy to dzięki czujnikowi czy zresetowaniu komputera czy przez jedno i drugie nie wiem ważne że działa ALE (niestety jest jedno ALE) na gazie jest jak było tylko mam nadzieję że już teraz tylko wystarczy podjechać do gazownika i wyregulować gaz i że będzie OK na benzynie jak i na LPG. Nie podłączałem jeszcze komputera i nie sprawdziłem czy wystąpił znowu ten błąd sondy czy nie i czy jest jeszcze jakaś różnica pomiędzy temperaturą pokazywaną w aucie a wysyłaną do komputera-zrobię to jutro i dam znać.

slimak

Stawiam że to wymiana czujnika a nie "mój sposób" pomógł hehe Jezyk

A co do sondy to jak wspomniałem, wiele osób widząc BŁĄD SONDY wymienia sondę, a to błąd bo nie wszystkie błędy sondy świadczą o jej uszkodzeniu.

Fajnie że zrobiłeś autko, śmigaj i ciesz się z BMW Wesoly

mmajerski

Witam chciałem jeszcze tylko dopisać że po podłączeniu komputera, nowy czujnik pokazuje temperaturę 100 stopni (stary pokazywał 111) gdy jest 90 (nie wiem dlaczego?) a błędu sony już nie było(i żadnego innego też). Po wyregulowaniu gazu BMW śmiga na 5/6 na gazie i na 6/6 na benzynie.
Pozdrawiam

slimak